V zadnjih letih se uveljavlja paradigma celostnega načrtovanja prometa in načrtovanja mest po meri ljudi, ki v ospredje namesto avtomobila postavlja trajnostne načine premikanja. Občine in država uvajajo infrastrukturo, s katero se omejujejo motorizirani načini prevoza in daje prostor pešcem in kolesarjem. S tem se posega tudi v vsakdanje navade ljudi, kar lahko vodi v konflikte med skupinami uporabnikov prostora. Pred večjimi infrastrukturnimi ukrepi se zato uveljavljajo začasni ukrepi, ki omogočajo ljudem preizkus načrtovane ureditve v živo, načrtovalcem pa možnost, da načrte na podlagi izkušenj izboljšajo. Eden takih ukrepov je tudi Odprta ulica, ukrep za preizkus prometnih ureditev za spodbujanje hoje in kolesarjenja na kratke razdalje in spreminjanje potovalnih navad. V okviru projekta Life IP Care4climate je bila izvedena trikrat, v Škofji Loki, Postojni in Velenju. Nadaljujte z branjem ...